Les équipes officielles 

#1 – YOSHIMURA SERT MOTUL - SUZUKI GSX-R 1000 // FORMULA EWC - JAPON  
Après une saison 2024 marquée par la victoire aux 24 Heures du Mans et le titre de Champion du monde d’endurance moto, Yoshimura SERT Motul compte bien poursuivre sur sa lancée en 2025. L’équipage reste le même :  Gregg Black, Etienne Masson, Dan Linfoot et Cocoro Atsumi en pilote de réserve. L’équipe franco-japonaise, invaincue sur les courses de 24 Heures depuis le Bol d’Or 2023, peut compter sur une GSX-R 1000 rapide et fiable. La Suzuki #1 est équipée de pneumatiques Bridgestone. 

#5 – F.C.C TSR HONDA France - HONDA CB R1000 // FORMULA EWC – JAPON 
Après une saison 2024 difficile marquée par une décevante 13e place au FIM EWC et un abandon aux 24 Heures Motos, F.C.C. TSR Honda France aborde 2025 avec une forte détermination. L’équipe japonaise s’est quelque peu restructurée, mais surtout, elle a recruté deux nouveaux pilotes : Corentin Perolari et le japonais Taiga Hada. Ils feront équipe avec Alan Techer. La Honda #5 est munie de pneumatiques Bridgestone. 

# 7 – YART –YAMAHA - YAMAHA – YZF - R1 // FORMULA EWC – AUTRICHE 
Troisième des 24 Heures Motos l’an passé, et victorieuse des 8 Heures de Suzuka, l’équipe autrichienne entend bien reprendre le titre de Championne du monde d’endurance en 2025 qu’elle a acquis en 2023. Pour remplacer le jeune retraité Niccolò Canepa, le YART a recruté l’Australien Jason O’Halloran. Il fait équipe avec Marvin Fritz et Karel Hanika. La Yamaha #7 est chaussée de pneumatiques Bridgestone et s'élance en pole position ! 

#11 – TEAM KAWAZAKI WEBIKE TRICKSTAR - KAWASAKI ZW-10R // FORMULA EWC – FRANCE 
Quatrième des 24 Heures Motos l’an passé, le Team Kawasaki Webike Trickstar a néanmoins réalisé une saison décevante en raison de problèmes techniques. Pour rejouer les premiers rôles, les verts ont recruté Mike Di Meglio, triple vainqueur des 24 Heures Motos, et opté pour les pneumatiques Bridgestone. Au guidon de la Kawasaki #11 on retrouve également Grégory Leblanc, quintuple vainqueur des 24 Heures Motos et Roman Ramos. 

# 37 – BMW MOTORRAD WORLD ENDURENCE TEAM - BMW M1000RR // FORMULA EWC – BELGIQUE 
Deuxième des 24 Heures Motos et troisième du FIM EWC la saison passée, l’objectif de BMW Motorrad World Endurance Team est clair : devenir Champion du monde d’endurance et le premier constructeur européen à remporter la classique mancelle. Pour cela Steven Odendaal, ancien pilote du Team Viltaïs, rejoint Markus Reiterberger et Sylvain Guintoli, double vainqueur des 24 Heures Motos. L’estonien Hannes Soomer est pilote de réserve. La BMW #37 est équipée de pneumatiques Bridgestone.

Les autres équipes au départ 

#2 – T2C RACING – BMW S1000RR // SUPERSTOCK – FRANCE 
Pour sa deuxième participation, T2C Racing revient pour viser le top 20 au classement général. Forte de l’expérience acquise en 2024, le team mise sur la cohésion de son équipage constitué de Jeremy Ollivier, Reynald Landreau, Olivier Louault et Mathieu Medigue. Au-delà du défi sportif, T2C Racing poursuit son engagement solidaire aux côtés de l’association Anjou Muco. Cette BMW S1000RR est chaussée de pneumatiques Dunlop. 

#4 – TATI TEAM AVA6 RACING – HONDA CB R1000 // FORMULA EWC – FRANCE 
Après une première saison convaincante avec Honda, conclue par une 6e place aux 24 Heures Motos et une 5e au FIM EWC, l’équipe entend poursuivre son ascension. Portée par un équipage expérimenté constitué de Hugo Clere, Randy Krummenacher et Martin Renaudin, la formation tricolore vise à se rapprocher du podium tout en affirmant son statut de challenger incontournable. Cette Honda est munie de pneumatiques Pirelli.  

#6 – ERC BMW ENDURANCE TEAM – BMW M1000RR // FORMULA EWC – ALLEMAGNE 
Cette formation allemande est de retour après une saison d’absence. Après avoir engagé une Ducati, elle renoue avec ses premiers amours en alignant une BMW M1000RR. Elle vise le top 5 du classement général et peut compter sur le soutien de BMW et Dunlop pour y parvenir. La machine est pilotée par David Checa (triple vainqueur des 24 Heures Motos), Kenny Foray, Illya Mykhalchyk et Julian Puffe (pilote de réserve). Xavi Forès, ancien pilote de l’équipe, est le team manager.  

#8 – TEAM BOLLIGER SWITZERLAND - KAWAZAKI ZX -10R // FORMULA EWC – SUISSE 
Le Team Bolliger Switzerland a signé une saison 2024 remarquable. Septième des 24 Heures Motos elle s’est aussi classée sixième du FIM EWC, un très bon résultat pour une équipe privée. Pour 2025 et cette 48e édition des 24 Heures Motos, elle reconduit son trio de pilotes : l’Autrichien Nico Thöni, le Portugais Pedro Nuno Romero Barbosa et l’Espagnol Alex Toledo Romero. Le Team Bolliger Switzerland vise une nouvelle place dans le top 10 des 24 Heures Motos. La Kawasaki #8 utilise des pneumatiques Pirelli. 

#10 – INFINI TEAM FLAM RACING – YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK – FRANCE 
Ce team troyen est le fruit de l’association entre deux équipes : Infini Team et Flam Racing. Elle a déjà participé au Bol d’Or à trois reprises. Pour sa première expérience aux 24 Heures Motos, elle vise le drapeau à damier. Cette Yamaha chaussée en Dunlop est pilotée par Thomas Fuhrer, Christian Gentil, Ryan Maher et Loris Gruau.  

#14 – MACO RACING – YAMAHA YZF-R1 // FORMULA EWC – SLOVAQUIE 
Cette équipe slovaque célèbre sa 20e participation consécutive aux 24 Heures Motos. Après un abandon l’an dernier à la suite d'une chute, elle ambitionne cette année d’obtenir le meilleur résultat possible. La Yamaha équipée de pneus Dunlop est confiée à Christoffer Bergman, Michael Gilbert, Daniel Gonzales, avec Nolan Lamkin en tant que pilote de réserve. 

#15 – APRILIA LE MANS 2 ROUES – APRILIA RSV4 // SUPERSTOCK – FRANCE 
Cette équipe mancelle reste fidèle à Aprilia. L’an passé, elle a été contrainte à l’abandon à la suite d’un problème mécanique. Pour cette 48e édition, l'objectif reste de viser une place dans le top 15 du classement général. Emmanuel Parisse, Eddy Dupuy, Geoffroy Dehaye et Léo Meunier se relayeront au guidon de la machine, équipée de pneumatiques Dunlop. 

#18 – TEAM 18 POMPIERS IGOL CMS MOTOSTORE – YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK – FRANCE 
Figure emblématique de la catégorie Superstock, le Team 18 Pompiers IGOL CMS Motostore s’apprête à vivre sa 21e participation avec l'ambition de retrouver la plus haute marche du podium. Vainqueur en Superstock au Bol d’Or 2024, l’équipe managée par Yannick Bureau peut compter sur un trio solide : Baptiste Guittet, Maxim Pellizotti et Alexandre Santo Domingues, un renfort prometteur. Cette Yamaha est chaussée de pneumatiques Dunlop. 

#22 – TEAM 202 – YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK – FRANCE 
Le Team 202 porte haut les couleurs du Club Motocycliste de la Police Nationale (CMPN). La Yamaha #22 est pilotée par quatre motards de la Police Nationale : Florent Parret, Sofian Lhuillier et Julien Mortier. L’an dernier, l’équipe s’est classée 25e au classement général et 14e en catégorie Superstock. En 2025, elle ambitionne de continuer son ascension dans la hiérarchie. À noter que cette Yamaha est équipée de pneumatiques Dunlop. 

#24 – MAXXESS BY BMRT 3D PIRELLI MOTUL – KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK – FRANCE 
Cette équipe nivernaise entame sa deuxième saison dans la catégorie reine. L’an passé, elle s’est classée huitième du classement général et 11e du FIM EWC. Elle confie sa Kawasaki chaussée de pneumatiques Pirelli à Mathieu Gines, Champion du monde d’endurance 2014, Isaac Viñales, cousin de Maverick Viñales, et Loris Cresson.  

#25 – TEAM ÉTOILE - BMW M1000RR // SUPERSTOCK – JAPON 
Cette équipe japonaise, engagée en catégorie Superstock avec une BMW M1000RR, revient pour sa deuxième participation aux 24 Heures Motos après une première saison prometteuse, conclue à la cinquième place de la Coupe du monde FIM d’endurance. Ambitieuse pour 2025, elle vise la victoire Superstock, avec un équipage composé de Hikari Okubo, Kazuki Watanabe, Motoharu Ito et Kyosuke Okuda. La BMW #25 est munie de pneumatiques Dunlop. 

#27 – TRT27 AZ MOTO – HONDA CB R1000 // SUPERSTOCK – FRANCE 
La formation normande aborde les 24 Heures Motos forte d’un podium dans la catégorie Superstock du dernier Bol d’Or. Elle entame sa deuxième saison avec la Honda CB R1000 chaussée en Dunlop et compte bien jouer les premiers rôles sur le circuit Bugatti. La structure d’Éric Tanésie mise sur la stabilité en reconduisant son trio de pilotes : le Finlandais Eemeli Lahti et les Britanniques Tom Oliver et Tom Ward. 

#33 – TEAM 33 LOUIT APRIL MOTO – KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK – FRANCE 
Cette équipe basée à Mérignac vise un podium en Superstock avec sa Kawasaki ZX10-R chaussée de pneumatiques Dunlop. Après une saison marquée par un abandon aux 24 Heures Motos et un podium aux 8 Heures de Spa, l’équipe bordelaise aligne un équipage solide : Guillaume Antiga, David Sanchis, Dani Sæz et Tom Neave. Forte de deux titres en Coupe du monde FIM d’endurance, elle espère briller à nouveau. 

#34 – JMA RACING ACTION BIKE – SUZUKI GSX-R 1000 // SUPERSTOCK – FRANCE 
JMA Racing Action Bike revient aux 24 Heures Motos avec l’ambition de décrocher un top 5 en catégorie Superstock. Après une saison 2024 prometteuse, marquée par une 8e place en Superstock et une 18e position au général, l’équipe savoyarde poursuit sa progression avec un équipage jeune et talentueux. La Suzuki #34 est confiée à Charles Cortot et Milan Merckelbagh, déjà présents en 2024, ainsi qu’aux nouveaux venus Paul Dufour et Kylian Nestola, jeune espoir suisse issu du FIM Junior GP. Cette GSX-R est équipée de pneumatiques Dunlop. 

#35 – TMC35 – YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK – FRANCE 
Aux 24 Heures Motos, TMC35 reste sur deux abandons consécutifs. Ces déboires n’ont fait que renforcer la détermination des membres du team. Pour sa dixième participation, cette équipe basée en Ille-et-Vilaine vise le meilleur résultat possible en catégorie Superstock. La moto est confiée à John-Ross Billega, Maxime Diard, Anthony Despreaux et Jonathan Goetschy. Cette Yamaha est chaussée de pneumatiques Dunlop. 

#36 – 3ART BEST OF BIKE – YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK – FRANCE 
Deuxième de la catégorie Superstock en 2023 et troisième en 2024, 3ART Best Of Bike vise la victoire en 2025. Fidèle à sa Yamaha R1 et à sa stratégie de régularité, l’équipe mise sur l’expérience de son staff et l’homogénéité de son quatuor de pilotes – Doriano Vietti, James Westmoreland, Jan Mohr et Alexy Negrier – pour concrétiser ses ambitions. Cette Yamaha roule avec des pneus Dunlop. 

#41 – RAC41-HONDA - HONDA CB R1000 // SUPERSTOCK – FRANCE 
Deuxième de la catégorie Superstock des 24 Heures Motos 2024, le RAC41 vise désormais la victoire et la Coupe du monde d’endurance FIM. Ainsi, elle a remanié son équipage. Chris Leesch est maintenant épaulé par le Français Diego Poncet, l’Italien Kevin Manfredi et le Japonais Takeshi Ishizuka. Pour les pneumatiques, l’équipe loir-et-chérienne utilise des Dunlop. 

#42 – GREEN TEAM 42 LYCEE SAINT CLAIRE – KAWASAKI ZX-10R // PRODUCTION – FRANCE 
Basé à Saint-Étienne, le Green Team 42 Lycée Saint Claire découvre les 24 Heures Motos après deux participations au Bol d’Or. Managée par Antoine Garcia, cette équipe mêle passion et transmission en intégrant huit élèves en formation de Techniciens experts après-vente moto au Lycée Saint Claire de Sury-le-Comtal. Au guidon de cette machine, Julien Bonnet, Corentin Garcia, Jules Blanc et Gabriel Sanchez relèvent le défi des 24 Heures Motos. 

#43 – BGR CZEH TEAM BY MACO – YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK – SLOVAQUIE 
Cette formation est le prolongement du Maco Racing qui fête sa 20e participation consécutive aux 24 Heures Motos. Sur les quatre pilotes au guidon de cette machine, trois sont tchèques : Ladislav Chmelik, Kamil Holán et Martin Vašulin. Le slovène Aleš Brzin complète l’équipage. Cette Yamaha est chaussée de pneumatiques Dunlop. 

#44 – HONDA NO LIMITS MOTOR TEAM – HONDA CB R1000 // SUPERSTOCK – ITALIE 
Cette équipe italienne, emblématique de la catégorie Superstock, revient avec un trio de pilotes renouvelé. Composée de Gabriele Giannini, Kaito Toba, Roberto Tamburini et Edoardo Sintoni, l'équipe vise un rebond après une saison 2024 difficile. L’objectif est clair : retrouver les premières places en Superstock. La Honda #44 est munie de pneumatiques Dunlop. 

#45 – METISS – METISS MS24 JBB-TH // EXPERIMENTAL – FRANCE 
Cette moto prototype à moteur (Honda CB R1000) porteur a été dessinée, conçue, fabriquée et assemblée par des passionnés qui repoussent les limites de l’ingénierie en endurance. Elle est également équipée d’un train avant triangulé et d’un freinage à double disque. Pour sa 20e participation consécutive, le Team Metiss veut se battre avec les meilleures machines de la catégorie Superstock. La moto est pilotée par Gabriel Pons, Joe Akroyd et Ludovic Rizza. 

#49 – REVO-M2 – APRILIA RSV4 // SUPERSTOCK – ITALIE 
Associé au team AVIOBIKE l’an passé, Revo-M2 Racing vole de ses propres ailes avec une Aprilia RSV4 alignée en Superstock. L’hypersport Italienne chaussée de pneumatiques Dunlop est confié à un quatuor 100% italien : Kevin Calia, Simone Saltarelli, Flavio Ferroni et Luca Vitali. Managée par Michele Bonaldo, la structure entend porter haut les couleurs d’Aprilia sur la scène internationale. 

#53 – MANA-AU COMPETITION – HONDA CB R1000 // FORMULA EWC – FRANCE 
Basée en Mayenne, cette équipe amorce sa deuxième saison avec la Honda CB R1000. Soutenue par Honda et Dunlop, elle souhaite progresser dans la catégorie Formula EWC après une 15e place glanée en FIM EWC l’an passé. Trois nouveaux pilotes ont été recrutés : les Allemands Marco Fetz et Max Schmidt, ainsi que le Français Alexis Lamiré.  

#55 – NATIONAL MOTOS HONDA – HONDA CB R1000 // SUPERSTOCK – FRANCE 
La saison 2024 de National Motos Honda a été marquée par des performances de premier plan. L’équipe dirigée par Stéphane Haddadj et Eric Collin a remporté la catégorie Superstock des 24 Heures Motos et la Coupe du monde d’endurance FIM. En toute logique la Honda #55 chaussée de pneumatique Dunlop revient pour réaliser un doublé inédit. Elle est pilotée par Valentin Suchet, Guillaume Raymond et la nouvelle recrue Johan Nigon.  

#56 – TEAM PLAYERS – KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK – FRANCE 
Cette formation morbihannaise a déjà atteint le top 5 de la catégorie Superstock aux 24 Heures Motos. Une performance qu’elle entend bien réitérer. Pour y parvenir, elle confie sa Kawasaki chaussée en Dunlop à Camille Hedelin, Mauro Gonzalez, Guillem Erill Trallero et Colin Velthuizen. 

#65 – MOTOBOX KREMER RACING POWERED BY 321 – YAMAHA YZF-R1 // FORMULA EWC – ALLEMAGNE 
Dixième des 24 Heures Motos en 2024, Motobox Kremer Racing vise encore plus haut pour l’édition 2025. Avec un équipage renouvelé mêlant expérience et jeunesse – Daniel Rubin, Bastien Ubl et Mateusz Molik – l’équipe allemande entend optimiser les performances de sa Yamaha #65 équipée de pneumatiques Pirelli. Soutenue par Yamaha Motor Germany, elle mise sur une préparation rigoureuse pour affirmer sa place parmi les meilleures équipes privées du FIM EWC. 

#72 – JUNIOR TEAM LE MANS SUD SUZUKI – SUZUKI GSX-R 1000 //SUPERSTOCK - FRANCE 
L’équipe qui accueille chaque année dix élèves mécaniciens se renforce pour cette 48e édition. Ludovic Cauchi, Dorian Da-Ré, Quentin Levrier et Adrien Lepine défendent les couleurs de la Suzuki #72. Après une 12e place au classement général et une 4e en Superstock lors de l'édition précédente, le Junior Team vise désormais le podium de sa catégorie. La Suzuki #72 est équipée de pneumatiques Dunlop. 

#77 - WÓJCIK RACING TEAM – HONDA CB R1000 // FORMULA EWC – POLOGNE 
Cette formation polonaise entame sa deuxième saison avec la Honda CB R1000. L’an passé, pour sa première course avec cette machine, elle s’est classée 19e du classement général. Nul doute qu’elle ambitionne de progresser dans la hiérarchie. Au guidon de cette Honda montée en Dunlop, on retrouve un quatuor 100% polonais composé de : Artur Wielebski, Jurand Kuśmierczyk et Kamil Krzemień. 

#82 – UNISERV MOTO82 TEAM – KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK – KAZAKHSTAN 
Pour sa troisième participation aux 24 Heures Motos, l’équipe Uniserv Moto82 ambitionne de franchir un cap après un abandon en 2024. Basée en République tchèque, mais représentant le Kazakhstan, elle engage une Kawasaki ZX10-R en catégorie Superstock et équipée de pneumatiques Dunlop. Le trio de pilotes est composé du Macédonien Hristijan Buzalkovski, nouvelle recrue, du Tchèque Karel Pešek, du Macédonien Sinisha Kochoski et du Français Marc Bachelier.  

#85 – TEAM RACING 85 – KAWASAKI ZX-10R // SUPERSTOCK – FRANCE 
Le Team Racing 85 est une équipe vendéenne bien connue des 24 Heures Motos, avec 11 participations à son actif. En 2024, elle a malheureusement dû abandonner après plusieurs chutes, tout comme en 2023. Pour 2025, l’objectif est clair : rallier l’arrivée, après deux années difficiles. Le Team Racing 85 aligne un quatuor de pilotes expérimentés, avec l'Italien Christian Napoli, le Bulgare Martin Choy, et les Français Jérémy Herault et Matthieu Thibault. Ils auront à leur disposition une Kawasaki ZX-10R équipée de pneumatiques Dunlop. 

#86 – PITLANE ENDURANCE #86-JP3 – YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK – FRANCE 
Après deux abandons consécutifs en 2023 et 2024, cette équipe revient avec un objectif clair : rallier l’arrivée des 24 Heures Motos 2025. Forte de sept participations à l’épreuve, elle mise sur un quatuor international composé du Belge Luca De Vleeschauwer, de l’Autrichien Maximilian Kofler, du Finlandais Kenny Koskinen et du Français Samuel Biron. Ensemble, ils pilotent une Yamaha YZF-R1 chaussée de pneumatiques Dunlop, bien décidés à démontrer tout le potentiel de l’équipe. 

#89 – BREIZH MOTORSPORT – YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK – FRANCE 
Originaire des Côtes-d'Armor, le Breizh Motorsport aligne une Yamaha chaussée de Dunlop avec l'ambition de figurer dans le top 15 de la catégorie Superstock. Forte de l’expérience de ses pilotes issus de l’Ultimate Cup et des Coupes de France Promosport, l’équipe bretonne a préparé son entrée aux 24 Heures Motos par des essais sur les circuits d'Alcarras et de Barcelone. Cette Yamaha est pilotée par Kilian Troadec, Benjamin Touze, Freddy Dubourg et Gilles Briend. 

#90 – LRP POLAND – BMW M1000RR // FORMULA EWC – POLOGNE 
Après une année d'absence, LRP Poland fait son grand retour aux 24 Heures Motos. En 2023, l'équipe s'était classée 14e du classement général et 6e en Formula EWC, terminant 10e du championnat. Pour 2025, elle aligne une BMW M1000RR équipée de pneus Dunlop. Au guidon de cette machine, nous retrouvons : Enzo Boulom, Danny Webb et Michael Dunlop. 

#95 – X-TREM RACING - SUZUKI GSX-R 1000 // SUPERSTOCK – FRANCE 
C’est une première pour l’équipe X-Trem Racing. Fondée en 2015 le team a participé aux 24 Heures de Barcelone 2022, avant de s’aligner en Championnat de France d’endurance en 2023. L’année 2024 a marqué un tournant dans son parcours, avec sa première participation à une manche du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC : le Bol d’Or. Le principal objectif pour X-Trem Racing est d’être salué par le drapeau à damier. Cette Suzuki est confiée à Sébastien Picot, Vincent Gauthereau, Christopher Thion et Baptiste Felgerolles. Elle est chaussée de pneus Dunlop. 

#96 – TEAM MOTO AIN – YAMAHA YZF-R1 // FORMULA EWC – FRANCE 
La dernière participation du Team Moto Ain remonte à 2023. Cette équipe s’est notamment classée deuxième de la catégorie Superstock en 2017, 2018 et 2019. Depuis 2021, elle évolue en catégorie reine. Pierre Gelas et Jordy Manneveau, champions de France d’endurance 2024, font équipe avec le pilote manceau Vincent Ferré. Cette Yamaha est équipée de pneumatiques Michelin. 

#98 – PMS99 YAM SERVICE – YAMAHA YZF-R1 // FORMULA EWC – FRANCE 
Créée en 1997, l’équipe PMS99 Yam Service se lance dans ses premières 24 Heures Motos après une participation au Bol d’Or et quatre aux 24 Heures de Barcelone. Sous la direction de Loïc Pouvillon, plus jeune team manager du plateau à 26 ans, elle vise le meilleur résultat possible avec sa Yamaha chaussée de Bridgestone. Marcus Delestre, Hugo De Cancellis et Garijs Rozkalns formeront le quatuor de pilotes. 

#99 – KM99 - YAMAHA YZF -R1 // FORMULA EWC – BELGIQUE 
Pour sa troisième saison en endurance, KM99 ambitionne de se battre pour la victoire aux 24 Heures Motos et en FIM EWC. Pour cela, elle s’allie à la structure Marc VDS, l’une des plus réputées dans le monde de la compétition moto. La Yamaha #99 est pilotée par un équipage de tout premier plan constitué de Florain Marino, Randy de Puniet et Jérémy Guarnoni. Pour les pneumatiques, Dunlop apporte un soutien encore plus prononcé. 

#111 – AVIOBIKE WRS – DUCATI PANIGALE V4 // SUPERSTOCK – ITALIE 
Pour sa septième participation, l’équipe italienne Aviobike relève un défi inédit en engageant la toute nouvelle Ducati Panigale V4 dans la catégorie Superstock. Fruit d’une collaboration avec WRS, spécialiste des composants haute performance, cette aventure est menée par Giovanni Baggi et Nicolas Zavoli. Au guidon de la Panigale #111, un équipage prometteur composé de Luca Bernardi, Matteo Ferrari (lauréat de la Coupe du monde Moto E 2019), Akito Haga (fils de la légende Noriyuki Haga) et Alberto Butti. Aviobike WRS est bien décidée à exploiter tout le potentiel de cette moto chaussée de pneumatiques Dunlop. 

#116 – KINGTYRE FULLGAS RACING TEAM – KAWASAKI ZX-10R // FORMULA EWC – FRANCE 
Depuis 2021, cette équipe sarthoise équipe sa Kawasaki de pneumatiques du manufacturier chinois, Kingtyre. Ainsi, elle entend bien démontrer l’efficacité de ces gommes. Édition après édition, leurs performances se rapprochent des fabricants traditionnels. Cette moto est confiée à Cyriac Gevaux, Arnaud Déjean et Lylian Fontaine.  

# 119 – SLIDER ENDURENCE - HONDA CB R1000 // SUPERSTOCK – FRANCE 
À la suite d'une onzième place en Coupe du monde d’endurance FIM, Slider Endurance compte gravir les échelons de la catégorie Superstock avec deux nouveaux pilotes : Marc Alcoba et Marc Miralles. Ils épaulent Jacopo Cretaro et Rodi Pak. Cette équipe ligérienne, qui compte 18 participations, vise le top 5 de la catégorie Superstock. La Honda #119 est munie de pneumatiques Dunlop.  

#135 - CAM RACING TEAM - HONDA CB R1000 // SUPERSTOCK – FRANCE 
L’an passé, le CAM Racing Team s’est classé quinzième du classement général et sixième de la catégorie Superstock. Un résultat inespéré pour cette formation bretonne aux moyens limités. Malgré ça, pour sa quatrième participation, elle entend bien faire mieux. “Quand on joue au tir à l’arc, on vise toujours le centre de la cible”, martèle Camille Vallée, pilote du team aux côtés de Grégory Ortiz, Quentin Wisniewski et Thomas Wolfarth. Cette Honda est équipée de pneumatiques Dunlop. 

#153 – TPC BY MOTEUR ACTIF – YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK – FRANCE 
Pour sa première participation, cette équipe mayennaise mise sur l’expérience acquise en Ultimate Cup Moto, où elle s’est classée sixième du Championnat de France d’endurance 2024. Elle aligne une Yamaha chaussée de Dunlop avec l’objectif de figurer dans le top 20 de la catégorie Superstock. Au guidon, on retrouve : les frères Jordan et Antoine Peltier, Romain Vergne et Pierre-Jean Dufour. L'équipe est managée par Sarah Peltier, sœur de Jordan et Antoine. 

#182 – TEAM ETONE RACING – YAMAHA YZF-R1 // SUPERSTOCK - FRANCE 
Pour sa première participation, le Team Etone Racing, basé en Seine-et-Marne, relève un défi de taille : rallier l’arrivée. Après avoir fait ses armes en Ultimate Cup, cette bande de passionnés se lance dans l’endurance mondiale avec une Yamaha chaussée de Dunlop. Celle-ci est confiée à Frédéric Le Jossec, Ludovic Rodrigues-Baeta, Fabien Tomezyk et Nicolas Dailly. 

#199 – ARTEC – KAWASAKI ZX-10R // PRODUCTION – FRANCE 
Cette formation niçoise compte quatre participations aux 24 Heures Motos, toutes en catégorie Superstock. Pour 2025, elle décide de relever le défi de la nouvelle catégorie Production avec une Kawasaki ZX-10R munie de pneumatiques Dunlop. Lionel Bergeron, Damien Martin, Mathieu Clément et Wayne Bourgeais se relaient au guidon de cette machine. 

#212 – WERC MOTORS EVENTS – SUZUKI GSX-R 1000 // SUPERSTOCK – FRANCE 
Cette Suzuki est confiée aux meilleurs pilotes des Coupes de France WERC 2024 organisée par Motors Events. Pour cette 48e édition, nous retrouvons Geoffroy Branche, deuxième de la Promotion Cup 1000, Paul Geneve, vainqueur de la Promotion Cup 600, Frédéric Besson, vainqueur de la Promotion Cup 1000, et Julien Mathon, deuxième de la Coupe de France Roadster Cup. L’équipe vise le top 15 du Superstock. Elle est managée par Philippe Dobé, vainqueur des 24 Heures Motos en 2003 avec Suzuki. Cette machine est munie de pneumatiques Dunlop. 

#222 – TEAM SUPERMOTO RACING – YAMAHA YZF-R1 // PRODUCTION – FRANCE 
Cette équipe composée en grande partie de personnels issus de l’Escadron motocycliste de la Garde républicaine fait son entrée aux 24 Heures Motos à travers la nouvelle catégorie Production. Habitué des compétitions d'endurance, le team s'est notamment illustré en remportant le titre Supersport du Championnat de France d'endurance en 2021 et a participé aux 24 Heures de Barcelone. Cette Yamaha, équipée de pneus Dunlop, est confiée à Bastien Mejane, Cyril Leroux, Firmin Prodhomme et Jérémy Saint Pol. 

#241 – AG RACING TEAM – HONDA CB R1000 // SUPERSTOCK – FRANCE 
AG Racing Team a rejoint la catégorie Superstock des 24 Heures Motos en 2024. Fondée par Amandine Creusot, pilote féminine qui compte six participations, l’équipe a brillamment terminé sa première édition à la 22e place du classement général et 11e en Superstock, malgré de nombreuses péripéties. Elle vise le top 10 de la catégorie avec un équipage composé d’Amandine Creusot, William Wallart, Maxime Verger et Mélodie Coignard. La Honda #241 utilise des pneus Dunlop.  

#713 – HERT by MOTO-JUNGLE RACING – BMW M1000RR // SUPERSTOCK – FRANCE 
Débutante aux 24 Heures Motos, cette équipe hongroise a intégré le Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC lors du Bol d’Or 2024. Déterminée à briller, elle s’est immédiatement illustrée en signant le meilleur temps de la catégorie Superstock lors des essais pré-Mans. Sa BMW chaussée de Dunlop sera confiée à un quatuor 100 % hongrois : Bálint Kovács, Máté Számadó, Soma Görbe et Péter Sebestyén.