Cette première séance d’essais d’une durée de deux heures permet aux équipes de faire rouler leurs pilotes comme bon leur semble. Certaines peuvent être tentées d’accorder plus de roulage à un pilote n’ayant pu participer aux essais Pré-Mans par exemple.

Les essais libres offrent surtout la possibilité de procéder aux premiers réglages en vue de la course et de préparer les qualifications. Les brassards de couleur portés par les pilotes permettent de distinguer les différents compétiteurs sur une même moto. 

L’an passé, la YAMAHA YZF - R1 #1 du YART – YAMAHA avait signé le meilleur temps grâce à un chrono de 1’35’’348. 

Nouvelle venue parmi les courses support des 24 Heures Motos, la Yamaha R7 Endurance Series offre l’opportunité de découvrir le monde de l’endurance. Conçue comme un tremplin, elle s’adresse aux pilotes et équipes souhaitant, à terme, rejoindre les rangs du FIM EWC.

Cette série met en lumière la Yamaha R7, dernier modèle de la prestigieuse gamme R de la marque japonaise. Une vingtaine de pilotes sont attendus. Ils participent à une première séance d’essais libres, essentielle pour jeter les bases de leurs performances à venir.

La Continental Cup regroupe des pilotes possesseurs d’une Continental GT 650cc de la marque Royal Enfield. Cette compétition a pour ambition d’offrir à tous les passionnés Royal Enfield une expérience de course sur circuit à la fois financièrement accessible et adaptée à tous les niveaux de pilotage.

L’an passé, le Championnat du monde de side-car de la FIM avait fait un retour remarqué sur le circuit Bugatti. Les concurrents débutent de nouveau leur saison dans le cadre des 24 Heures Motos. Spectaculaire et captivante, cette discipline séduit particulièrement le public, notamment grâce au rôle essentiel et impressionnant du « singe ». Les pilotes prennent leurs marques sur le circuit Bugatti à l’occasion de ces premiers essais libres.

Créé en 2018, ce championnat permet à des pilotes paraplégiques, amputés des membres inférieurs ou supérieurs, ou qui n’ont plus de mobilité d’un des deux bras, de s’engager en compétition. Porté par l’association Handi Free Riders, le Championnat de France PMR Bridgestone Cup ouvre de nouveau sa saison sur le circuit Bugatti.

Une trentaine de pilotes, dont une dizaine d’Européens, s’affrontent à travers les catégories 600 et 1000 cm³. Les pilotes de la PMR Bridgestone Cup sont un exemple de résilience et donnent une belle leçon sur le dépassement de soi. Ces essais libres offrent aux pilotes l'occasion de s'acclimater au tracé et d'affiner les réglages de leurs machines, ainsi que leur position de pilotage.

Les essais qualificatifs des 24 Heures Motos sont organisés par les couleurs des brassards que portent les pilotes qui y participent. On parle ainsi des qualifications des pilotes aux brassards bleus, jaunes, rouges, ou verts. Cette première « qualif » permet d’établir une grille de départ provisoire grâce à la moyenne des deux meilleurs temps de chaque trio ou quatuor en catégorie Superstock.

En 2024, la YAMAHA YZF - R1 #1 du YART – YAMAHA avait signé la pole position provisoire grâce à un temps moyen de 1’34’’708. En Superstock, la Honda #55 du National Motos s’était distinguée en 1’37’’177. 

Après avoir ajusté les réglages de leur side-car pendant les essais libres, les pilotes passent aux essais qualificatifs. Leur objectif : signer le meilleur chrono possible afin de décrocher une excellente position sur la grille de départ de la course 1.

Les pilotes de Royal Enfield Continental GT 650cc doivent imprimer un rythme élevé à travers cette séance qualificative. Elle a pour but d’établir la grille de départ de la course 1.

Les pilotes de la Yamaha R7 Endurance Series se lancent dans cette séance qualificative avec l’objectif de réaliser leur meilleur chrono. Chaque seconde compte pour décrocher une place stratégique sur la grille de départ, et la concurrence s’annonce féroce. Cette étape cruciale leur permet de tester leurs limites et d’optimiser leurs réglages pour être prêts à tout affronter lors de la course.

Cette précieuse séance permet aux pilotes de s’accoutumer ou se réaccoutumer au pilotage de nuit. Ces essais sont aussi utiles pour valider les feux et les repères lumineux sur les machines, et notamment pour permettre aux chronométreurs de bien identifier la moto de leur équipe lorsque celle-ci passe dans la ligne droite des stands.

Durant la course, ils devront garder le contact visuel pour continuer de panneauter les concurrents au bon moment. En 2024, la Suzuki #12 du Yoshimura SERT Motul s’était distinguée en réalisant le meilleur temps (1’36’’237).