24h Motos
Avec un kilométrage cumulé plus faible que ses rivaux, la discrétion de l’équipe F.C.C. TSR Honda France lors des essais pré-Mans a intrigué le paddock des 24 Heures Motos. Entre prudence et ajustements techniques, découvrez les raisons de cette retenue.
À l’issue des essais Pré-Mans, la Honda #5 de F.C.C. TSR Honda France, n’a bouclé que 129 tours du circuit Bugatti quand le YART-Yamaha en a réalisé 299 ou BMW Motorrad World Endurance Team 275. Alors, pourquoi l’équipe gagnante en 2023 s’est-elle faite si discrète en piste ?
Le premier jour, la Honda #5 n’était en piste que pendant les deux premières heures, lorsque la piste était sèche. Avec le retour de la pluie lors de la deuxième session de roulage, l’équipe a choisi de rester au stand. Le deuxième jour, alors que la séance du matin s’est déroulée dans des conditions humides en raison d’averses durant la nuit, l’équipe a choisi d’attendre que la piste sèche et a effectué ses tests au cours de l’ultime séance d’essais. « Nous sommes un peu déçus des conditions météorologiques, car nous n’avons pas pu réaliser le temps au tour souhaité lorsque la piste était sèche », fait savoir Josh Hook, pilote de la Honda #5 avec Mike di Meglio et Alan Techer. Des tours supplémentaires sur le sec nous auraient été bénéfiques. Cependant, nous savons que nous avons un réglage de base qui fonctionne bien sur le circuit Bugatti. Nous sommes toujours performants quand nous en avons besoin et l’équipe a fait un excellent travail. Nous devons juste trouver une configuration avec laquelle les trois pilotes sont à l’aise ».
Malgré ces 129 tours, la Honda #5 a réalisé le sixième meilleur temps en 1’36’’636, à moins d’une seconde la Honda #333, machine la plus rapide de ces essais pré-Mans. « Nous avons essayé beaucoup de choses malgré les conditions météo difficiles. Nous devrons donc faire plus de tests pendant la semaine de course. À la fin, nous n’étions pas très loin en termes de rythme », explique Mike di Meglio.
En somme, la confiance est de mise dans le clan F.C.C. TSR Honda France, malgré un kilométrage plus faible que la concurrence. Ces essais ont fourni des enseignements précieux à l’équipe managée par Masakazu Fuji, qui abordera la 47e édition des 24 Heures Motos avec détermination et l’objectif de décrocher une quatrième victoire sur la classique mancelle.
