C'est en 1976 que Moto Shop 35 ouvre ses portes. « Nous n'avions que trois motos en stock », se souvient Hans Kühl, cet allemand d'origine, créateur et gérant du magasin. L'engagement de Moto Shop 35 en compétition passe, d'abord, par le tout terrain. C'est notamment lors des 24 heures moto TT de Ploubalay (Côtes-d'Armor) que la concession rennaise se fait remarquer et s'est vue confiée la préparation des motos officielles Kawasaki. Puis, en 1991, Hans Kûhl décide d'aligner une Kawasaki 750 ZXR aux 24 Heures Motos. Une première participation qui se solde par une 21e place au classement général. « Nous nous sommes dit que nous n'étions pas si mauvais. D'autant que sans une panne d'essence nous aurions pu terminer à la 15e position », explique l'ancien team manager. Un premier essai concluant et qui incite Moto Shop 35 à revenir l'année suivante.

En 1992, Moto Shop 35 connaît son premier abandon aux 24 Heures Motos mais le meilleur est à venir puisque en 1994 et 1997, la Kawasaki n°35 se classe 5e au classement général puis 6e en 1999 et 2001. Des résultats qui motivent Kawasaki à faire de Moto Shop 35, une équipe satellite et à y placer, entre autre, des pilotes comme Adrien Morillas, Champion du Monde d'Endurance 1994 après s'être classé 5e au Bol d'Or avec l'équipe de Hans Kühl. Cependant Moto Shop 35 n'a jamais connu les joies du podium aux 24 Heures Motos.

"Mon sang est vert"

En 2006, Hans Kühl transmet son affaire à Laurent Letouzé. Avec le recul, l'ancien team manager reconnaît « avoir pris part à une course de légende en participant aux 24 Heures Motos. J'avais le soutien de Georges Godier, ancien Champion du Monde d'Endurance et mon chef d'atelier, Patrick Tessier, s'est beaucoup investi. Christian Hacquin est également un pilote qui a beaucoup compter dans les performances de l'équipe. Ce qui nous motivait, c'était de se mesurer aux autres et nous avions toujours envie de faire mieux. Si Laurent participait de nouveau à la course avec pour ambition le top 10, ça me toucherait », reconnaît cet ingénieur de formation dont la carrière était plutôt prédestinée à l'automobile.

Aujourd'hui, Hans Kühl n'a pas coupé les ponts avec l'Endurance moto. Il a récemment engagé une Kawasaki Z1R de 1978 au Bol d'Or Classic. Une machine, pilotée, entre autre, par Gérard Jolivet, pilote le plus fidèle des 24 Heures Motos avec 25 participations. Pour la 40e édition des 24 Heures Motos et pour les suivantes, Hans Kühl souhaite de nombreuses victoires à Kawasaki car comme il aime le dire : « mon sang est vert ».

PHOTO : Hans Kühl et Laurent Letouzé posent aux-côtés de la Kawasaki ZX7R