24h Motos
À un peu plus de deux mois du coup d’envoi de la 48e édition des 24 Heures Motos (17-20 avril 2025), plusieurs équipes ont repris le chemin des circuits pour préparer la classique mancelle. Entre essais privés et premières prises de marques, les pilotes affinent leurs sensations et évaluent les évolutions techniques de leurs machines.
Le Elf Marc VDS Racing Team/KM99 a effectué ses premiers essais sous ses nouvelles couleurs la semaine dernière sur l’Autódromo Internacional do Algarve, à Portimão. Avec sa nouvelle Yamaha R1 #99 munie d’ailettes aérodynamiques l’équipe a pu compter sur la présence de ses trois pilotes : Randy De Puniet, Florian Marino et Jérémy Guarnoni. Malgré des conditions météorologiques capricieuses, le trio a pu prendre ses premières marques et commencer le travail d’adaptation aux évolutions techniques apportées à la machine.
Le YART-Yamaha, troisième des 24 Heures Motos 2024, est actuellement en essais sur le circuit Ricardo Tormo de Valencia. On remarque que la Yamaha de l’équipe autrichienne a repris son traditionnel numéro 7 puisqu’elle n’a pu conserver son titre de Championne du monde d’endurance la saison passée. Du côté des pilotes, Marvin Fritz, Karel Hanika et Jason O’Halloran (nouvelle recrue pour 2025), sont présents. Ce roulage est précieux pour l’équipe, qui vise un début de saison solide au Mans.
Présent lui aussi à Valencia, Etienne Masson, pilote de Yoshimura SERT Motul et vainqueur des 24 Heures Motos 2024, profite de ces sessions pour peaufiner sa préparation physique au guidon de sa Suzuki GSX-R 1000 d’entraînement.
Le Team Bolliger Switzerland est également sur place. Nico Thöni, Alex Toledo, Pedro Nuno Romero Barbosa et Jesper Pellijeff sont au guidon de la Kawasaki #8. Nous savons que l’équipe suisse a profité de la trêve hivernale pour maximiser la fiabilité et la compétition de sa ZX10-R. Dans une précédente interview, Kevin Bolliger, team manager, avait évoqué quelques innovations et davantage de développement.
Ce mois de février va également voir le retour en piste du Team Étoile. L’équipe japonaise engagée dans la catégorie Superstock avec une BMW va participer à un roulage sur le circuit de Motegi. Elle va tester deux composés de pneumatiques Dunlop différents : l’un pour les conditions diurnes des 24 Heures Motos et l’autre pour faire face aux températures fraiches. Les données collectées aideront le team à mieux préparer la course.
Autre actualité, Mathieu Gines a annoncé qu’il pilotera une Kawasaki en FIM EWC ainsi qu’en Championnat de France Superbike en 2025. Toutefois, le pilote breton n’a pas dévoilé le nom de sa future équipe. Ce double engagement témoigne de son ambition pour la saison à venir.
Ces essais marquent le début d’une intense période de préparation pour les équipes qui briguent une participation aux 24 Heures Motos 2025. Reprendre la piste dès maintenant est essentiel pour relever le défi de la classique mancelle. L’épreuve exige une préparation optimale, une parfaite connaissance de la moto et, pour les pilotes, une condition physique irréprochable. Chaque roulage permet d’améliorer la mise au point technique et de renforcer l’harmonie entre les hommes et la machine.
