24h Motos
L’équipe TRT27 AZ Moto est une force incontournable du riche plateau Superstock. Forte d’une saison 2024 convaincante conclue par un podium de catégorie au Bol d’Or, la formation normande travaille dur pour faire encore mieux. De nombreux changements sont à noter pour cette nouvelle saison, mais Éric Tanésie, l’emblématique team manager, est toujours là pour mener les troupes vers les sommets. Il se confie en vue de la 48e édition des 24 Heures Motos (17-20 avril 2025).
Finir sur une aussi belle course implique nécessairement des ambitions élevées pour la suite. Au Bol d’Or, l’an passé, TRT27 AZ Moto a réussi l’exploit de se hisser à la troisième place de la catégorie Superstock, ce qui donne beaucoup de confiance. « Cette année, on essayera de viser les meilleurs résultats possibles, et pourquoi pas le top 3 régulièrement. Ceci dit, l’endurance n’est pas une science exacte. Il y a une petite part de chance qu’on ne contrôle pas, mais on sait que cette équipe a le potentiel pour figurer parmi les favorites », confie le responsable d’équipe. En 2024, les 24 Heures Motos n’avaient pas souri aux hommes d’Éric Tanésie. Avec la légende du Tourist Trophy Michael Dunlop dans l’équipage, la Honda #27 avait franchi la ligne en 16e place, à 50 tours du vainqueur Superstock.
2025 marque la deuxième saison de TRT27 AZ Moto avec la Honda CBR 1000. Les pilotes bénéficient cette fois d’un tout nouveau modèle, plus récent de deux ans. Forcément, ça change la donne. « Avant les pré-Mans, l’hiver s’est très mal passé. Tous nos concurrents ont fait des essais, mais pas nous. Le problème, c’est que les autres équipes fortes sur Honda comme National Motos FMA ou Dafy-RAC-41-Honda disposaient de la CBR1000RR-R 2024 l’année dernière, alors que nous avions le modèle 2023. Cette année, nous passons sur une Honda 2025, très similaire à la 2024. Cela signifie que nos adversaires possèdent déjà beaucoup d’informations sur cette moto, notamment sur le plan électronique. En gros, on l'a découvert en arrivant aux pré-Mans. », ajoute Éric Tanésie.
Pourtant, à l'issue des essais pré-Mans la Honda bleu-blanc-rouge a réalisé le sixième meilleur temps de la catégorie Superstock, à un dixième de la BMW #713 de HERT by Moto-Jungle Racing. Un résultat encourageant pour la suite : « Il fallait tout régler en partant de zéro. Mais malgré ce handicap, on était très bien classés à l’issue des deux journées. On a fait énormément de tours, et en termes de temps, nous rivalisions avec les autres sans avoir réalisé de tests au préalable. Je ne pouvais pas rêver mieux. Cela nous donne de la confiance pour la suite, car on a encore beaucoup de potentiel à exploiter. »
Cette nouvelle saison voit le retour du pilote finlandais Eemeli Lahti, déjà présent lorsque l'équipe engageait une Suzuki. Accompagné des Britanniques Tom Ward et Tom Oliver, Lahti complète un trio où règne la bonne entente. « Eemeli Lahti est revenu au Bol d’Or 2024 avec l’intention de participer à la saison 2025 avec nous. La cohésion est excellente, on garde la même équipe qui est montée sur le podium au Bol d'Or. », se réjouit Éric Tanésie.
Ces ambitions sont renforcées par la présence accrue d'AZ Moto Honda Rouen : « Ce concessionnaire nous aide énormément. L’implication de Sébastien Groult donne de la motivation aux pilotes, car il met des moyens pour que tout le monde ait tout ce qu’il faut. Maintenant, les décisions sont prises à deux et ça facilite la vie. » Par ailleurs, Tom Ward et Tom Oliver sont aussi soutenus par Sébastien Groult en BSB, le prestigieux championnat britannique de Superbike.
L’homogénéité de l’équipage couplée au potentiel de la Honda pourrait faire mouche aux 24 Heures Motos 2025. Ainsi, TRT27 AZ Moto est une équipe à suivre de près.
