24h Motos
Cette année, trois courses support accompagnent l’action des 24 Heures Motos tout au long du week-end. Voici les résultats de la journée.
Le Championnat du monde de Sidecar est de retour, tout comme la Bridgestone PMR Cup. La Continental Cup, en revanche, découvre le circuit Bugatti.
C’est le début de la saison pour les 22 concurrents du championnat du monde de side-car. Les premiers tours de roues lors de la première séance d’essais libres sont précieuses : un temps pour prendre ou reprendre ses marques. Plusieurs pilotes ou changé de « singe » dans l’intersaison, tels Markus Schlosser (#3) ou Tristan Gadet (#51), pour ne citer qu’eux. En 30 minutes, ils doivent trouver leurs automatismes et la coordination parce qu’une première séance de qualifications les attend déjà.
Au bout de 20 minutes à peine, une hiérarchie provisoire est établie. Le meilleur temps revient à l’équipage Sam Christie / Tom Christie (Yamaha #34) qui tourne le premier en 1’43’’687. Le premier, car Markus Schlosser / Luca Schmidt (Yamaha #3) vont ensuite égaler la performance au millième près ! Champion du monde en titre, l’équipage composé du Britannique Harry Payne et du Français Kévin Rousseau ne réalise que le 12e temps de cette première séance qualificative.
Rendez-vous demain à 12 h 30 pour la seconde séance de qualifications, puis à 15 h 35 où la première course du championnat du monde de side-car clôturera la journée sur le circuit Bugatti.
La Bridgestone PMR Cup a lancé sa saison 2025 cet après-midi sur le circuit Bugatti. Une première prise de repères de 20 minutes pour les 29 concurrents engagés dans ce championnat qui permet à des pilotes en situation de handicap – paraplégiques, amputés ou atteints d’une hémiplégie – de vivre pleinement leur passion de la compétition. Portée depuis 2018 par l’association Handi Free Riders, la PMR Cup est cette année encore répartie en deux catégories : 16 pilotes en 600cc, 13 en 1000cc.
Sur une piste sèche, Martin Horky (Yamaha #42) a été le plus prompt à s’illustrer, en établissant une première référence en 1’48’’420. Mais c’est Thibaut Foray (Ducati #73), vainqueur d’une des deux courses l’an dernier, qui a finalement dominé la séance avec un tour en 1’47’’803.
Derrière, Nicolas Dandine (Honda #47), champion de France 600cc en 2021 et 2023 et désormais engagé en 1000cc, signe un prometteur troisième temps en 1’50’’439. Il devance Flavien Jamet (Suzuki #333), quatrième en 1’50’’610.
En 600cc, Antonio Montoya (Yamaha #43) prend l’avantage sur ses concurrents en établissant un chrono de 1’54’’634, le meilleur dans cette catégorie.
Les choses sérieuses commenceront demain matin dès 9 heures avec les essais qualificatifs, avant la première course programmée à 14 h 35.
Pour la première fois de son histoire, la Continental Cup figure parmi les courses support des 24 Heures Motos. Cette formule monotype voit s’affronter des Royal Enfield Continental GT 650cc équipées d’un kit « GT Cup » standardisé, ce qui garantit le spectacle en piste. Tous les pilotes sont les bienvenus, peu importe leur âge, leur expérience ou leur niveau. Au guidon de ces motos de 47,5 chevaux, l’objectif des participants est de se faire plaisir plutôt que de chasser le chrono. Le plateau est divisé en deux catégories distinctes : la classe Vétérans est réservée aux motards de 45 ans et plus et la classe Scratch pour les moins de 45 ans.
Christian Haquin, sur la Royal Enfield #35, s’illustre immédiatement lors de l’unique séance d’essais libres. Les fans d’endurance n’ont pas oublié cet ancien participant des 24 Heures Motos, habitué des courses historiques et vainqueur du Bol d’Or Classic. Il est talonné par Kevin Jacob (Royal Enfield #92), également au départ des 24 Heures Motos à quatre reprises entre 2015 et 2021.
Finalement, Christian Haquin achève cette session en tête, et mène ainsi la catégorie Vétérans. Kevin Jacob, meilleur Scratch, est deuxième au général, une seconde devant Paul Haquin (#10). David Bouvier (#2) et Jules Fourgeaud (#21) complètent le top 5.
Un peu plus tard, les 43 pilotes prennent part à la première séance de qualifications. Peu après l'entame, David Bouvier (#2) se hisse au sommet de la feuille de temps, mais un 2’03’’607 de Christian Haquin le relègue deuxième.
À cinq minutes du terme, David Bouvier passe en tête pour six millièmes seulement. Kevin Jacob lui répond et améliore la référence en 2’02’’396. Dans le dernier tour, Christian Haquin passe deuxième à huit dixièmes. Il reste donc leader de la catégorie Vétérans.
La deuxième séance de qualifications se disputera demain à 9 h 30, et la première course à 13 h 50.
