L'ACO et Eurosport Events donnent d'ores et déjà rendez-vous les 5 et 6 septembre 2020 pour une course qui clôturera exceptionnellement la saison FIM EWC 2019/2020.

24 Heures Motos

Communiqué de presse

La 47e édition des 24 Heures Motos, première des quatre manches du Championnat du Monde d’Endurance FIM EWC 2024, a offert une nouvelle démonstration de la passion et de la résistance des équipes engagées. La course, qui s'est tenue sous des températures fraîches et devant une foule de 78 800 spectateurs, a été marquée par des rebondissements spectaculaires, des luttes acharnées et une victoire finale de Yoshimura SERT Motul.

La Yamaha #1 de l&rsquo;&eacute;quipe YART-Yamaha, auteur de la pole position avec un temps moyen de 1&#39;34&rsquo;&rsquo;868, a fait forte impression d&egrave;s les essais. Les pilotes Marvin Fritz, Karel Hanika et Niccol&ograve; Canepa ont montr&eacute; l&rsquo;&eacute;tendue de leur talent et la v&eacute;locit&eacute; de la Yamaha R1. Le pilote italien a d&rsquo;ailleurs sign&eacute; le meilleur tour en course en 1&rsquo;37&rsquo;&rsquo;791. L&rsquo;&eacute;quipe autrichienne a men&eacute; la course de la troisi&egrave;me &agrave; la 15e heure, mais la victoire lui a &eacute;chapp&eacute; au petit matin &agrave; la suite d&#39;une chute de Karel Hanika au virage des S Bleus, marquant un tournant d&eacute;cisif pour la course.

<h2>Yoshimura SERT Motul en ma&icirc;tre</h2>

La grande r&eacute;ussite de cette &eacute;dition est &agrave; attribuer &agrave; la Suzuki #12 de Yoshimura SERT Motul, qui a permis &agrave; Suzuki de d&eacute;crocher sa 15e victoire sur la classique mancelle. Un record qui permet au constructeur japonais de surpasser Kawasaki et Honda au palmar&egrave;s des marques les plus victorieuses. Pilot&eacute;e par Gregg Black, Etienne Masson et Dan Linfoot, la GSX-R 1000 #12 n&rsquo;a pas eu un parcours facile. En effet, apr&egrave;s une chute de Gregg Black durant la troisi&egrave;me heure, suivie d&rsquo;une casse de la biellette de s&eacute;lecteur en d&eacute;but de nuit, l&rsquo;&eacute;quipe a su redresser la barre et franchir la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e avec deux tours d&rsquo;avance sur la BMW #37 de BMW Motorrad World Endurance.

La BMW #37, qui avait termin&eacute; troisi&egrave;me en 2023, a montr&eacute; qu&rsquo;elle pouvait tenir la distance, bien qu&rsquo;elle n&rsquo;ait pas pu rivaliser avec la cadence infernale de la Suzuki #12. Un changement d&rsquo;&eacute;chappement et un rythme plus mod&eacute;r&eacute; l&rsquo;ont rel&eacute;gu&eacute;e &agrave; la deuxi&egrave;me place, mais cette performance reste une belle preuve de la solidit&eacute; de l&rsquo;&eacute;quipe officielle de BMW. 
La Honda #4 de Tati Team Beringer Racing, qui a termin&eacute; &agrave; une honorable sixi&egrave;me place au classement g&eacute;n&eacute;ral et premi&egrave;re &eacute;quipe ind&eacute;pendante, a fait honneur &agrave; ses d&eacute;buts avec la CBR 1000 RR-R. En revanche, la Honda #5 de F.C.C. TSR Honda France, tenante du titre, n&rsquo;a pas connu la m&ecirc;me r&eacute;ussite. Apr&egrave;s deux chutes en d&eacute;but de course, l&rsquo;&eacute;quipe a &eacute;t&eacute; contrainte &agrave; l&rsquo;abandon dans la 23e heure en raison d&rsquo;une casse de cha&icirc;ne. Malgr&eacute; cela, Josh Hook, Mike Di Meglio et Alan Techer ont r&eacute;alis&eacute; une impressionnante remont&eacute;e, passant de la 45e &agrave; la 10e place avant leur abandon.

<h2>National Motos Honda, roi du Superstock</h2>

La cat&eacute;gorie Superstock a &eacute;t&eacute; domin&eacute;e par la Honda #55 de National Motos Honda, qui a remport&eacute; une victoire sans accroc. Avec 46 participations au compteur, l&rsquo;&eacute;quipe la plus exp&eacute;riment&eacute;e des 24 Heures Motos a pris sa revanche apr&egrave;s une d&eacute;ception au Bol d&rsquo;Or 2023. Guillaume Raymond et les fr&egrave;res Valentin et S&eacute;bastien Suchet, auteurs d&#39;une course sans faute, ont fait vibrer le public. Derri&egrave;re eux, la Honda #41 de Chromeburner-RAC41-Honda et la Yamaha #36 de 3ART Best Of Bike ont compl&eacute;t&eacute; le podium dans une cat&eacute;gorie tr&egrave;s disput&eacute;e, o&ugrave; huit &eacute;quipes pouvaient pr&eacute;tendre &agrave; la victoire.

En cat&eacute;gorie Experimental, deux machines &eacute;taient engag&eacute;es : la Metiss #45 et la Ducati Panigale V4 #3. La Ducati a d&ucirc; abandonner &agrave; la suite d&rsquo;une chute et d&rsquo;un probl&egrave;me &eacute;lectronique, tandis que la Metiss, malgr&eacute; trois chutes et quelques soucis techniques, a franchi la ligne d&rsquo;arriv&eacute;e en 17e position, un exploit en soi.

Cette 47e &eacute;dition des 24 Heures Motos a &eacute;t&eacute; une nouvelle vitrine de la r&eacute;silience des &eacute;quipes d&rsquo;endurance. Suzuki a une nouvelle fois prouv&eacute; son savoir-faire, tandis que Yamaha et BMW ont livr&eacute; une bataille acharn&eacute;e, sans oublier les belles performances des &eacute;quipes ind&eacute;pendantes et du Superstock. 
Les fans des 24 Heures Motos ont d&rsquo;ores et d&eacute;j&agrave; rendez-vous du 17 au 20 avril 2025 pour la 48e &eacute;dition de la classique mancelle. Il s&rsquo;agira de nouveau de l&rsquo;&eacute;preuve inaugurale du FIM EWC 2025. En attendant, revivez la derni&egrave;re &eacute;dition des 24 Heures Motos gr&acirc;ce &agrave; la vid&eacute;o ci-dessous.

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Rétrospective 2024 – Le jour où Suzuki a dépassé Kawasaki et Honda aux 24 Heures Motos

L’équipe X-Trem Racing a pour ambition de participer à la 48e édition des 24 Heures Motos (17-20 avril 2025). Cette formation Val-d’oisienne veut engager une Suzuki GSX-R 1000 en catégorie Superstock avec l’ambition d’être saluée par le drapeau à damier.

Depuis son entr&eacute;e en comp&eacute;tition en 2019, avec une premi&egrave;re participation au Bol d&rsquo;Argent, X-Trem Racing s&rsquo;est efforc&eacute; de monter en puissance et de gravir la pyramide de l&rsquo;endurance moto avec passion. Pour preuve, l&rsquo;&eacute;quipe fond&eacute;e en 2015, a particip&eacute; aux 24 Heures de Barcelone 2022, avant de s&rsquo;aligner en Championnat de France d&rsquo;endurance la saison suivante. L&rsquo;ann&eacute;e 2024 a marqu&eacute; un tournant dans son parcours, avec sa premi&egrave;re participation &agrave; une manche du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC&nbsp;: le Bol d&rsquo;Or. Lors de cette autre &eacute;preuve mythique du calendrier, elle s&rsquo;est class&eacute;e 24e du classement g&eacute;n&eacute;ral et 16e de la cat&eacute;gorie Superstock. Un r&eacute;sultat qui a donn&eacute; confiance au team pour ses futurs engagements.

<h2>Les 24 Heures Motos&nbsp;: un encha&icirc;nement logique</h2>

Pour S&eacute;bastien Picot, pilote et instigateur de l&rsquo;aventure X-Trem Racing, un engagement aux 24 Heures Motos en 2025 repr&eacute;sente &laquo;&nbsp;la suite logique&nbsp;&raquo;. &laquo; Nous voulions commencer par les 24 Heures Motos en 2024, mais nous &eacute;tions trop justes au niveau de la pr&eacute;paration. Nous nous sommes donc report&eacute;s sur le Bol d&#39;Or, o&ugrave; nous avons appris beaucoup sur le travail en &eacute;quipe et l&#39;am&eacute;lioration de notre moto&nbsp;&raquo;, confie-t-il. Le Bol d&#39;Or a &eacute;t&eacute; un v&eacute;ritable galop d&rsquo;essai pour l&#39;&eacute;quipe, lui permettant de se rendre compte de l&#39;importance de la rigueur, de la strat&eacute;gie de course, et de la r&eacute;activit&eacute; lors des ravitaillements. 
X-Trem Racing fait rouler une Suzuki GSX-R 1000, mod&egrave;le 2021, qu&#39;elle pr&eacute;pare minutieusement avant chaque course. &laquo;&nbsp;Nous essayons de repartir avec une moto la plus neuve possible. Par exemple, au Bol d&#39;Or, nous disposions d&#39;un faisceau racing Yoshimura pour limiter les risques&nbsp;&raquo;, explique S&eacute;bastien Picot. Cette fiabilit&eacute; sera cruciale aux 24 Heures Motos, o&ugrave; chaque d&eacute;tail compte pour esp&eacute;rer franchir la ligne d&#39;arriv&eacute;e.

Les pilotes du team, S&eacute;bastien Picot, Vincent Gauthereau, Christopher Thion et Baptiste Felgerolles, auront pour mission de faire honneur &agrave; leur machine et &agrave; leurs ambitions. Leurs efforts seront soutenus par Maxime Bonnin, ancien membre du Fast Team Racing, qui apportera son exp&eacute;rience des 24 Heures Motos et assumera le r&ocirc;le de team manager pour l&#39;occasion.

<h2>Une pr&eacute;paration minutieuse pour accomplir un r&ecirc;ve</h2>

Pour se pr&eacute;parer aux 24 Heures Motos, les pilotes S&eacute;bastien Picot et Vincent Gauthereau participeront &agrave; la manche inaugurale du Championnat de France Superbike 2025, sur le circuit Bugatti. Ils auront &eacute;galement l&#39;occasion de peaufiner leur pr&eacute;paration lors d&#39;essais sur le circuit d&#39;Alcaraz, en Espagne, &agrave; la fin du mois de mars.

Le principal objectif pour X-Trem Racing sera de voir le drapeau &agrave; damier apr&egrave;s 24 heures d&#39;effort. &laquo;&nbsp;Le ma&icirc;tre mot sera de rouler avec nos t&ecirc;tes et en bonne intelligence. En gagnant en rigueur, nous pouvons faire mieux. Nous allons optimiser nos ravitaillements&nbsp;&raquo;, pr&eacute;cise S&eacute;bastien Picot. Avec une &eacute;quipe solide et un plan de pr&eacute;paration bien rod&eacute;, X-Trem Racing est d&eacute;termin&eacute;e &agrave; bien figurer lors de son premier engagement aux 24 Heures Motos.

Pour X-Trem Racing, &ecirc;tre invit&eacute; &agrave; participer aux 24 Heures Motos serait la concr&eacute;tisation d&#39;un r&ecirc;ve, celui de partager leur passion de la moto et de l&#39;endurance, et de relever le d&eacute;fi de l&#39;une des plus grandes courses au monde. Avec une pr&eacute;paration m&eacute;ticuleuse et un &eacute;tat d&#39;esprit tourn&eacute; vers l&#39;am&eacute;lioration continue, cette &eacute;quipe semble pr&ecirc;te &agrave; &eacute;crire un nouveau chapitre de son histoire aux 24 Heures Motos.

X-Trem Racing vise une première participation aux 24 Heures Motos 2025

Le Team Bolliger Switzerland a signé une saison 2024 remarquable. Portée par une Kawasaki ZX10-R fiable et un esprit d’équipe unique, la formation suisse prépare déjà 2025 avec ambition et continuité. Entre passion, solidarité et innovations techniques, l’aventure de cette équipe familiale inspire autant qu’elle impressionne.

En 2024, le Team Bolliger Switzerland s&rsquo;est class&eacute; sixi&egrave;me du Championnat du monde d&rsquo;endurance moto FIM EWC, terminant ainsi devant l&rsquo;&eacute;quipe officielle Kawasaki Webike Trickstar. Un r&eacute;sultat qui r&eacute;compense des performances solides r&eacute;alis&eacute;es aux 24 Heures Motos (septi&egrave;me du classement g&eacute;n&eacute;ral) et aux 8 Heures de Spa Motos (sixi&egrave;me place). Le r&eacute;sultat final est d&rsquo;autant plus remarquable que l&rsquo;&eacute;quipe suisse n&rsquo;a pu participer aux 8 Heures de Suzuka pour des raisons financi&egrave;res. Comme le souligne Kevin Bolliger, team manager, &laquo;&nbsp;le succ&egrave;s et la chance ont &eacute;t&eacute; la cl&eacute; de notre r&eacute;sultat lors de cette saison 2024&nbsp;&raquo;. 
Malgr&eacute; un abandon au Bol d&rsquo;Or, la Kawasaki ZX10-R #8 a de nouveau confirm&eacute; sa fiabilit&eacute; et permis &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe de ramener de pr&eacute;cieux points &agrave; Ruppoldsried, camp de base de la formation suisse.

<h2>Une relation privil&eacute;gi&eacute;e avec Kawasaki</h2>

Le Team Bolliger Switzerland b&eacute;n&eacute;ficie du soutien direct de Kawasaki Suisse, par le biais de Fibag, une entreprise du groupe Emil Frey. Cette collaboration assure &agrave; l&rsquo;&eacute;quipe un approvisionnement en pi&egrave;ces et motos. &laquo;&nbsp;Nous sommes &eacute;galement tr&egrave;s proches de Kawasaki France et Europe. Nous avons &eacute;galement de bons contacts avec une &eacute;quipe priv&eacute;e Kawasaki au Japon&nbsp;&raquo;, fait savoir K&eacute;vin Bolliger. Il est ind&eacute;niable que ces synergies contribuent &agrave; maintenir la comp&eacute;titivit&eacute; de la Kawasaki #8 sur les circuits.

<h2>2025 dans la continuit&eacute;</h2>

Pour la saison 2025 et la 48e &eacute;dition des 24 Heures Motos, Bolliger a d&eacute;cid&eacute; de reconduire le trio de pilotes qui a fait ses preuves en 2024&nbsp;: l&rsquo;Autrichien Nico Th&ouml;ni (29 ans, trois participations), le Portugais Pedro Nuno Romero Barbosa (24 ans, trois participations) et l&rsquo;Espagnol Alex Toledo Romero (23 ans, une participation). &laquo;&nbsp;Ces trois gars ont r&eacute;alis&eacute; de belles performances tout au long de la saison. Ils s&rsquo;entendent tr&egrave;s bien et s&rsquo;int&egrave;grent parfaitement &agrave; notre &eacute;quipe. C&rsquo;est tr&egrave;s important pour nous et c&rsquo;est pourquoi nous avons prolong&eacute; leur contrat d&rsquo;un an&nbsp;&raquo;, explique Kevin Bolliger. L&rsquo;&eacute;quipe accueillera &eacute;galement un pilote de r&eacute;serve.

Sur le plan technique, le Team Bolliger Switzerland a pr&eacute;vu plusieurs am&eacute;liorations pour sa Kawasaki ZX10-R en 2025, afin de maximiser sa fiabilit&eacute; et sa comp&eacute;titivit&eacute;. &laquo;&nbsp;Nous avons d&eacute;sormais &eacute;limin&eacute; diverses sources d&rsquo;erreur et nous sommes en train de d&eacute;velopper davantage la moto. Il y aura &eacute;galement quelques innovations, dont je ne peux pas parler pour le moment&nbsp;&raquo;, sourit le team manager.

<h2>Une &eacute;quipe unie par la passion</h2>

Ce qui distingue le Team Bolliger Switzerland, c&rsquo;est son esprit de famille et sa structure unique. Compos&eacute;e de b&eacute;n&eacute;voles, l&rsquo;&eacute;quipe repose sur une passion commune pour l&rsquo;endurance moto. &laquo;&nbsp;Nous ne versons aucune r&eacute;mun&eacute;ration si bien que nous avons un grand sens de la solidarit&eacute;, car chacun assouvit sa passion. En Suisse, nous organisons souvent des &eacute;v&eacute;nements pour notre communaut&eacute; et nos fans. Ce que nous en tirons vaut plus qu&rsquo;un gros salaire et motive nos membres &agrave; se donner &agrave; fond&nbsp;&raquo;, commente Kevin Bolliger.

Depuis qu&rsquo;il a repris les r&ecirc;nes de l&rsquo;&eacute;quipe en 2021, &agrave; la suite de son p&egrave;re, Kevin Bolliger a acquis une solide exp&eacute;rience. Les 24 Heures Motos, avec leurs hauts et leurs bas, lui ont permis d&rsquo;&eacute;voluer en tant que team manager et de renforcer la coh&eacute;sion d&rsquo;&eacute;quipe. Fort de cette exp&eacute;rience, il encourage les jeunes &eacute;quipes &agrave; se lancer dans la discipline&nbsp;: &laquo;&nbsp;L&rsquo;endurance est le plus beau sport m&eacute;canique que l&rsquo;on puisse pratiquer. Les 24 Heures Motos sont l&rsquo;une des courses les plus prestigieuses. Il est important de savoir qu&rsquo;on ne peut pas gagner cette course et le FIM EWC uniquement avec de l&rsquo;argent. En plus de la chance, il faut la passion, la discipline et un groupe de personnes soud&eacute;es&nbsp;&raquo;.

Team Bolliger Switzerland : un pilier des 24 Heures Motos toujours aux avant-postes

C’est avec émotion que l’Automobile Club de l’Ouest a appris la disparition de Stéphane Egea, vainqueur de la catégorie Superstock des 24 Heures Motos et pilote talentueux.

N&eacute; le 11 novembre 1990 &agrave; Antibes, St&eacute;phane Egea comptait dix participations aux 24 Heures Motos. Sa premi&egrave;re, c&rsquo;&eacute;tait en 2012 au guidon de la Kawasaki #24 de 3D Endurance (15e du classement g&eacute;n&eacute;ral et sixi&egrave;me de la cat&eacute;gorie Superstock). Il a ensuite pilot&eacute; pour des &eacute;quipes telles que Team 18 Sapeurs-Pompiers, Team Racing + Ou&iuml; FM, Team 33 Louit April Moto et National Motos. C&rsquo;est avec cette formation qu&rsquo;il a remport&eacute; la cat&eacute;gorie Superstock en 2021. Il partageait la Honda #55 avec Guillaume Antiga et Kevin Trueb. Outre le succ&egrave;s en Superstock, ils s&rsquo;&eacute;taient class&eacute;s quatri&egrave;mes du classement g&eacute;n&eacute;ral. &laquo; C&rsquo;est incroyable, car nous partions de loin. D&egrave;s le d&eacute;part, je suis pass&eacute; de la 18e position sur la grille, &agrave; la 7e au 2e virage.&nbsp;C&rsquo;est un r&ecirc;ve qui se r&eacute;alise&nbsp;&raquo;, avait-il d&eacute;clar&eacute; &agrave; l&rsquo;arriv&eacute;e.

Cette victoire en cat&eacute;gorie Superstock a couronn&eacute; la carri&egrave;re d&rsquo;un pilote captivant et passionn&eacute;, un technicien et ing&eacute;nieur d&rsquo;exception, enti&egrave;rement d&eacute;di&eacute; &agrave; la moto dans sa vie et son travail.

&Agrave; sa compagne, M&eacute;lodie Coignard, pilote engag&eacute;e en Championnat de France Superbike et qui compte deux participations aux 24 Heures Motos, ainsi qu&rsquo;&agrave; sa famille et ses proches, l&rsquo;Automobile Club de l&rsquo;Ouest pr&eacute;sente ses plus sinc&egrave;res condol&eacute;ances.

PHOTO : LE MANS (SARTHE, FRANCE), CIRCUIT BUGATTI, 24 HEURES MOTOS, DIMANCHE 13 JUIN 2021, COURSE. St&eacute;phane Egea au guidon de la Honda #55 de National Motos.&nbsp;

L’ACO salue la mémoire de Stéphane Egea

24 Heures Motos 2020

Cons&eacute;quence de l&#39;&eacute;volution sanitaire li&eacute;e au coronavirus et des restrictions minist&eacute;rielles concernant les &eacute;v&eacute;nements r&eacute;unissant plus de 1000 personnes&nbsp;en France,&nbsp;l&#39;Automobile Club de l&#39;Ouest, organisateur des 24 Heures Motos, Eurosport Events, promoteur du championnat du monde d&#39;endurance FIM EWC et la FIM, F&eacute;d&eacute;ration Internationale de Motocyclisme ont&nbsp;d&eacute;cid&eacute; de reporter la 43e &eacute;dition des 24 Heures Motos, pr&eacute;vue initialement les 18 et 19 avril 2020. 
 
L&#39;ACO et Eurosport Events donnent d&#39;ores et d&eacute;j&agrave; rendez-vous les 5 et 6 septembre 2020 pour une course qui cl&ocirc;turera exceptionnellement la saison FIM EWC 2019/2020.&nbsp;

L&#39;ACO, Eurosport Events et la FIM ont comme priorit&eacute; d&rsquo;assurer la s&eacute;curit&eacute; des spectateurs, des teams, des pilotes, et de l&rsquo;ensemble des &eacute;quipes d&rsquo;organisation. 
Les mesures adopt&eacute;es sont li&eacute;es &agrave; une situation exceptionnelle et dans ce contexte, les organisateurs comptent sur la compr&eacute;hension de tous, malgr&eacute; les d&eacute;sagr&eacute;ments engendr&eacute;s. 
 
Les essais &laquo; Pr&eacute;-Mans &raquo;, programm&eacute;s les 31 mars et 1er avril prochains, sont par cons&eacute;quent annul&eacute;s.&nbsp; 
 
Information billetterie 
Les billets actuels seront valables pour la date de report des 5 et 6 septembre 2020, sans n&eacute;cessit&eacute; d&#39;&eacute;change.&nbsp;&nbsp;

24H MOTOS

Les 24 Heures Motos reportées aux 5 et 6 septembre 2020

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