2024 et la 47e édition des 24 Heures Motos marque le passage de BMRT 3D Maxxess Nevers de la catégorie Superstock à la catégorie Formula EWC. Un changement qui n’est pas sans conséquences puisque la Kawasaki #24 va désormais rivaliser avec les machines d’usine. Elle doit donc apprendre les rudiments de la catégorie reine de l’endurance. « L’apprentissage se passe bien », confie Romain Mangé, team manager de l’équipe. Cet hiver, nous avons réalisé des tests sous la pluie à Jerez et aux essais pré-Mans rebelote. De ce fait, nous n’avons rencontré aucune panne. Nous sommes confiants, car les motos que nous avons récupérées se sont montrées très performantes la saison passée ».

En réalité, BMRT 3D Maxxess Nevers a récupéré le matériel dont disposait le Tati Team Beringer Racing la saison passée et avec lequel la formation de Patrick Enjolras a terminé septième du Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC. « Lorsque nous avons appris que cette équipe vendait son matériel en vue d’un changement de marque, nous avons saisi l’opportunité de passer en Formula EWC. C’est un challenge qui intéressait nos pilotes et toute l’équipe technique. De plus, nous avons de bonnes relations avec le préparateur Akira et nous conservons le soutien de Kawasaki. La ZX-10R en configuration Formula EWC est une très belle machine équipée de pièces de haute performance. Le défi est ultra motivant », précise Romain Mangé.

Vers de nouveau sommets

BMRT 3D Maxxess Nevers espère réitérer le succès qu'il a connu lors de son parcours en Superstock. « Je pense que nous pouvons accomplir de belles choses au sein de la catégorie reine. Nous sommes capables de préparer une moto fiable, car la plupart du temps, nous rallions l’arrivée des courses du FIM EWC. En Superstock, nous avons remporté la Coupe du monde FIM d’endurance en 2021. Cette même année, nous sommes même montés sur la troisième marche du podium du Bol d’Or. Avec une moto plus performante, l’objectif est forcément de terminer devant la meilleure machine du Superstock. En fonction des faits de course, je pense même que le top 5 nous est accessible », s’avance Romain Mangé.

Rappelons que la Kawasaki #24 est pilotée par Julien Pilot, Jonathan Hardt, Loris Cresson et Kevin Denis (pilote de réserve). Lors des essais pré-Mans, la Kawasaki #24 a réalisé le 11e meilleur temps de la catégorie Formula EWC, grâce à un temps de 1’39’’108. La préparation à la 47e édition des 24 Heures Motos s’est donc poursuivie lors de ces deux journées d’essais libres non obligatoires.