24h Motos
Kawasaki Webike Trickstar et F.C.C. TSR Honda France ont officialisé leurs équipages pour la 48e édition des 24 Heures Motos (16-20 avril 2025) et le Championnat du monde d’endurance moto FIM EWC 2025.
C’est le transfert marquant de cet hiver. Après avoir défendu les couleurs de F.C.C. TSR Honda France ces six dernières saisons, Mike Di Meglio passe au vert. Le triple vainqueur des 24 Heures Motos va piloter la Kawasaki ZX-10R #11 aux côtés de Christian Gamarino, Grégory Leblanc (quintuple vainqueur des 24 Heures Motos) et Roman Ramos (pilote de réserve). « Bien que nous partions sur de bonnes bases pour monter sur le podium en 2024, nous avons été contraints de faire face à plusieurs problèmes techniques et avons dû terminer une saison décevante », explique Ryuji Tsuruta, team manager de l’équipe. Cependant, nous avons été très satisfaits des performances des pilotes à chaque course et avons une perspective très positive. C’est pourquoi j’ai souhaité qu’ils continuent avec KWT et relèvent à nouveau le défi en 2025. Avec l’arrivée de Mike dans l’équipe, je suis sûr que cela constituera une arme supplémentaire pour renforcer le team, et nous sommes vraiment impatients de commencer la prochaine saison. Nous allons également modifier la structure interne afin d’améliorer nos performances et être prêts à lutter pour le titre en 2025. »
Après une saison 2024 difficile marquée par une décevante 13e place au FIM EWC, F.C.C. TSR Honda France aborde 2025 avec une forte détermination. L’équipe japonaise s’est quelque peu restructurée, mais surtout, elle a recruté deux nouveaux pilotes : Corentin Perolari et le japonais Taiga Hada. Ils feront équipe avec Alan Techer, qui devient le fer de lance de la Honda #5.
Corentin Perolari (26 ans) possède six participations aux 24 Heures Motos. Il a précédemment piloté pour Team 33 Louit Moto, Moto Ain et Tati Team Beringer Racing. Parallèlement à l’endurance, il participera au Championnat du monde Supersport pour Honda France. Taiga Hada (26 ans) va faire ses débuts en endurance. En 2023, il a participé au Championnat du monde Moto2.
F.C.C. TSR Honda France a récemment participé à des essais sur le circuit d’Okayama (Japon). À l’issue de ces tests, Masakazu Fuji, team manager, a confié : « La saison passée, notre performance en course a atteint un niveau historiquement bas. Pour y remédier, nous avons opéré des changements significatifs au sein de l’équipe avant le test. Ces efforts ont porté leurs fruits, faisant de ce test le meilleur que nous ayons jamais réalisé. Désormais, nous regardons vers l’avenir. »
Après le Team Etoile en 2024, une nouvelle équipe japonaise va intégrer la catégorie Superstock des 24 Heures Motos et du FIM EWC. AutoRace Ube Racing Team va ainsi aligner une BMW M1000RR. Cette formation compte bien jouer le titre. Elle a signé un partenariat avec Alpha Racing, la société allemande qui gère la division course de BMW. Un pilote a déjà été annoncé : Naomichi Uramoto (30 ans). En 2023, ce pilote japonais s’est classé deuxième des 8 Heures de Suzuka au guidon d’une Honda de SDG Honda Racing. La saison passée, il a terminé neuvième du championnat espagnol de Superbike.
Les équipes se préparent activement depuis plusieurs semaines dans leurs ateliers en vue de la 48e édition des 24 Heures Motos. La prochaine étape de cette préparation est consacrée aux essais hivernaux. À ce titre, deux journées d'essais libres, non obligatoires, sont prévues sur le circuit Bugatti le 1er et 2 avril prochains.
