Le jour se lève et la Kawasaki #11 vire en tête de cette 48e édition des 24 Heures Motos. Yamaha (#7) et BMW (#37) suivent à trois et huit tours respectivement. En Superstock, c’est Honda qui domine les débats, la #55 de National Motos Honda FMA devant la #41 de Dafy-RAC 41-Honda.

La 48e édition des 24 Heures Motos a franchi le cap de la mi-course. La Kawasaki #11 de Kawasaki Webike Trickstar pilotée par Roman Ramos Alvaro, Mike Di Meglio et Grégory Leblanc occupe la tête devant Yamaha et Honda. La trajectoire idéale a séché, permettant aux pilotes de retrouver un rythme plus élevé et régulier.

Que d’action ! Les premières heures de la 48e édition des 24 Heures Motos sont particulièrement mouvementées. À 23 Heures, Kawasaki Webike Trickstar est en première place, mais la bataille fait rage.

Après deux chutes en ce début de course, la Suzuki #1 championne du monde en titre semble écartée de la chasse à la victoire. Yart-Yamaha mène les débats à 19 heures ce samedi soir, devant Kawasaki (#11) et Honda (#5).

Suzuki a dévoilé sa nouvelle GSX-R1000R, une machine très attendue. Elle sera utilisée par les équipes des catégories Formula EWC, Superstock et Production des 24 Heures Motos et du Championnat du monde d'endurance FIM EWC d'ici 2027.

Entre grandes performances et conditions météorologiques piégeuses, la 48e édition des 24 Heures Motos a livré son lot de statistiques marquantes. Tours parcourus, meilleure vitesse de pointe, chutes, abandons : retour en chiffres sur une édition marquante.

YART-Yamaha remporte la 48e édition des 24 Heures Motos Au terme d'une édition courue dans des conditions météorologiques difficiles, c'est la Yamaha YZF-R1 #7 de YART-Yamaha qui s’impose. Pilotée par Karel Hanika, Marvin Fritz et Jason O’Halloran, elle offre à Yamaha sa cinquième victoire sur la classique mancelle....

À quatre heures de l’arrivée, l’issue de la course est toujours incertaine. Cependant, Kawasaki Webike Trickstar continue de se constituer un confortable matelas d’avance.